Lady Courrier, saison 2008

Le Bénéteau First 45 ´Lady Courrier": dans la lignée des "Courrier"!
La saga des « Courrier » continue en 2008. L’équipage alliant nordiste et breton a bien débuté la saison 2008 avec une victoire au Spi Ouest France sur leur nouveau Bénéteau, le first 45. Viendra ensuite les autres épreuves IRC en Atlantique, quelques courses du RORC dont la Rolex Commodore’s Cup fin juin.

La saga des courriers

Courrier du Coeur
Le first 44.7 « Courrier du Coeur » a remporté l’essentiel des compétitions IRC Atlantique en 2007 dont le fameux Spi Ouest France.

Lady Courrier : le first 45 "Lady Courrier" a réalisé une très bonne saison de navigation en 2008 avec une victoire au Spi Ouest France, à Cowes - Dinard, en Ecosse et une cinquième position à Sydney - Hobart.

Courrier de nuit
« Courrier de nuit» entre dans la légende de cette saga avec une belle huitième position sur la route du Rhum. Conçu en 2004 par les célèbres architectes Jean-Marie Finot et Pascal Conq, construit par le chantier structures, le pogo 40 correspond complètement à la jauge de la classe 40 imaginée par Michel Mirabel, Yves le Masson, Pierre Rolland ou encore Patrice Carpentier. A savoir ne pas faire plus de 12,18 mètres en longueur ce qui est le cas du pogo 40, ne pas dépasser 4m50 en largeur, le pogo est à 4m40 et ne pas utiliser de carbone pour la construction de la coque, le pogo est en stratifié verre. Voilà pour ce qui est des principales règles. Ajoutons tout de même une surface maximum du génois et de la grand voile de 115m2. Le pogo 40 est proposé en deux versions : l’une croisière et l’autre « course » ce qui est le cas de l’unité skippé par le navigateur Lillois qui semble satisfait de son dernier « Courrier » : « Le Pogo 40 est un voilier simple, fiable et fantastique à la barre. Il est vrai qu’il n’est pas vraiment performant au près mais dès qu’on lâche quelques centimètres d’écoute « Courrier de Nuit » peut exprimer toute sa puissance. Il sera certainement démodé en 2007 car les prototypes de 40 pieds gagnent en légèreté et dans le poîd de leur quille. En tout cas, il fait actuellement l’affaire et aura bien remplit sa tâche sur la route du Rhum »

Courrier du cœur

Le Bénéteau First 44.7 est l’autre voilier skippé par Géry en 2006. Optimisé pour la jauge IRC, ce bateau étroit et ardent à la barre a fait des ravages sur les plans d’eaux français et Européen. Victoire à la Rolex Commodore’s Cup fin juin dans le Solent, à la Channel race ou lors des 100 ans de Cowes-Dinard-Saint-Malo dans sa classe « Courrier du cœur » est en train de faire ses preuves et naviguera encore avec le fidèle équipage de Géry en 2007.

Courrier Dunkerque
2005 aura été l’occasion pour capitaine Trentesaux de revenir sur le circuit Tour de France à la Voile en association avec Dunkerque Plaisance dirigé par Jacques Dussart. Suite à son implication dans la victoire de Jimmy Pahun en 1992 et dans l’épopée « Wasquehal Entreprendre », le régatier nordiste et son équipage avait à cœur de revenir se frotter à la fine fleur des régatiers français. Le Mumm 30, plan dessiné par Bruce Farr n’a pas déçu Géry. Aussi bien à l’aise au large (même si il peut être inconfortable) qu’entre deux bouées, ce 30 pieds a permis à Trentesaux de voir qu’il avait encore de « beau reste ». Sa huitième place au Tour de France à la Voile en atteste.

Courrier Ile-de-France
« Un bon bateau IRC, le Grand Soleil 45 » selon les dires de Géry. Il faut dire que 2004 sera à nouveau marqué par une victoire des Lamiot, Quernec, Le Gal, Carpentier, Aubry, Bale, Clevenot à la prestigieuse Rolex Commodore’s Cup remplaçante de l’Admiral’s cup, une autre compétition chère à Géry.

Courrier Pop

2004 sera aussi la consécration de Trentesaux en Open 7.50. « L’adrénaline que procure ce bateau est purement folle » relate Géry. « En 2003, lorsque j’ai acheté cette bête de course, nous avons régulièrement terminé troisième derrière Nicolas Groleau, Franck Cammas ou Fred Duthil. En 2004, nous avons tout simplement tout gagné, quel bonheur ». Le vert fluo de « Courrier Pop », travers au vent, 25 nœuds en vitesse de pointe lors du Grand prix de l’Ecole navale a marqué les esprits.

Courrier Nord
Fin 99, 2000, 2001, 2002 l’IMX 40 « Courrier Nord » illumine les plans d’eaux Britanniques et Français. « J’ai acheté le premier IMX 40. Je n’ai vraiment pas été déçu » déclare Géry. « C’est un voilier mythique, fabuleux. Nous n’avons jamais rien cassé à bord. Je crois avoir fait tourner plus de 30 équipiers au long de ces saisons. En 2000, nous sommes mêmes Champion du RORC ».

Courrier Sud
Le premier de la lignée armée par le Lillois est un X332. Géry raconte : « En 98, un X332, nous a dépassé sous le vent. Plus de vitesse, plus de cap ! J’ai alors décidé d’acheter un X332. Il est élu yacht of the year en 1999 »

Lady Courrier - saison 2008

Le Bénéteau First 45 ´Lady Courrier": dans la lignée des "Courrier"! La saga des « Courrier » continue en 2008. L’équipage alliant nordiste et breton a bien débuté la saison 2008 avec une victoire au Spi Ouest France sur leur nouveau Bénéteau, le first 45. Viendra ensuite les autres épreuves IRC en Atlantique, quelques courses du RORC dont la Rolex Commodore’s Cup fin juin. La saga des courriers Courrier du Coeur Le first 44.7 « Courrier du Coeur » a remporté l’essentiel des compétitions IRC Atlantique en 2007 dont le fameux Spi Ouest France. Lady Courrier : le first 45 "Lady Courrier" a réalisé une très bonne saison de navigation en 2008 avec une victoire au Spi Ouest France, à Cowes - Dinard, en Ecosse et une cinquième position à Sydney - Hobart. Courrier de nuit « Courrier de nuit» entre dans la légende de cette saga avec une belle huitième position sur la route du Rhum. Conçu en 2004 par les célèbres architectes Jean-Marie Finot et Pascal Conq, construit par le chantier structures, le pogo 40 correspond complètement à la jauge de la classe 40 imaginée par Michel Mirabel, Yves le Masson, Pierre Rolland ou encore Patrice Carpentier. A savoir ne pas faire plus de 12,18 mètres en longueur ce qui est le cas du pogo 40, ne pas dépasser 4m50 en largeur, le pogo est à 4m40 et ne pas utiliser de carbone pour la construction de la coque, le pogo est en stratifié verre. Voilà pour ce qui est des principales règles. Ajoutons tout de même une surface maximum du génois et de la grand voile de 115m2. Le pogo 40 est proposé en deux versions : l’une croisière et l’autre « course » ce qui est le cas de l’unité skippé par le navigateur Lillois qui semble satisfait de son dernier « Courrier » : « Le Pogo 40 est un voilier simple, fiable et fantastique à la barre. Il est vrai qu’il n’est pas vraiment performant au près mais dès qu’on lâche quelques centimètres d’écoute « Courrier de Nuit » peut exprimer toute sa puissance. Il sera certainement démodé en 2007 car les prototypes de 40 pieds gagnent en légèreté et dans le poîd de leur quille. En tout cas, il fait actuellement l’affaire et aura bien remplit sa tâche sur la route du Rhum » Courrier du cœur Le Bénéteau First 44.7 est l’autre voilier skippé par Géry en 2006. Optimisé pour la jauge IRC, ce bateau étroit et ardent à la barre a fait des ravages sur les plans d’eaux français et Européen. Victoire à la Rolex Commodore’s Cup fin juin dans le Solent, à la Channel race ou lors des 100 ans de Cowes-Dinard-Saint-Malo dans sa classe « Courrier du cœur » est en train de faire ses preuves et naviguera encore avec le fidèle équipage de Géry en 2007. Courrier Dunkerque 2005 aura été l’occasion pour capitaine Trentesaux de revenir sur le circuit Tour de France à la Voile en association avec Dunkerque Plaisance dirigé par Jacques Dussart. Suite à son implication dans la victoire de Jimmy Pahun en 1992 et dans l’épopée « Wasquehal Entreprendre », le régatier nordiste et son équipage avait à cœur de revenir se frotter à la fine fleur des régatiers français. Le Mumm 30, plan dessiné par Bruce Farr n’a pas déçu Géry. Aussi bien à l’aise au large (même si il peut être inconfortable) qu’entre deux bouées, ce 30 pieds a permis à Trentesaux de voir qu’il avait encore de « beau reste ». Sa huitième place au Tour de France à la Voile en atteste. Courrier Ile-de-France « Un bon bateau IRC, le Grand Soleil 45 » selon les dires de Géry. Il faut dire que 2004 sera à nouveau marqué par une victoire des Lamiot, Quernec, Le Gal, Carpentier, Aubry, Bale, Clevenot à la prestigieuse Rolex Commodore’s Cup remplaçante de l’Admiral’s cup, une autre compétition chère à Géry. Courrier Pop 2004 sera aussi la consécration de Trentesaux en Open 7.50. « L’adrénaline que procure ce bateau est purement folle » relate Géry. « En 2003, lorsque j’ai acheté cette bête de course, nous avons régulièrement terminé troisième derrière Nicolas Groleau, Franck Cammas ou Fred Duthil. En 2004, nous avons tout simplement tout gagné, quel bonheur ». Le vert fluo de « Courrier Pop », travers au vent, 25 nœuds en vitesse de pointe lors du Grand prix de l’Ecole navale a marqué les esprits. Courrier Nord Fin 99, 2000, 2001, 2002 l’IMX 40 « Courrier Nord » illumine les plans d’eaux Britanniques et Français. « J’ai acheté le premier IMX 40. Je n’ai vraiment pas été déçu » déclare Géry. « C’est un voilier mythique, fabuleux. Nous n’avons jamais rien cassé à bord. Je crois avoir fait tourner plus de 30 équipiers au long de ces saisons. En 2000, nous sommes mêmes Champion du RORC ». Courrier Sud Le premier de la lignée armée par le Lillois est un X332. Géry raconte : « En 98, un X332, nous a dépassé sous le vent. Plus de vitesse, plus de cap ! J’ai alors décidé d’acheter un X332. Il est élu yacht of the year en 1999 »